哈喽，各位观众老爷，你们还好么？
这种Bad、Bad的天气，不知道你们想我了没有？
才几天时间，全中国都进入了看海模式。
尽管这天气雨露均沾，帅的人也还是得上班。
知道大家正被大雨所折磨，赶紧给大家做一期泡水车的纯良科普贴。
虽说花投资人的钱我是出了名的无情，不过这钱来的也属实不容易。
我们一定要让它有个理想的效果：
不能随便找条河把车推进去，警察叔叔会不高兴。
找到的地方需要能推得下去，还要拉得上来。
车子要泡够时辰，不然无法说明问题。
看来，虽然卖丝袜的都在讲泡水车，观众老爷们还是需要我来解开真相的。
好的，话不多说，进入今天的节目。
在正文之前要给各位道个歉，派力奥的整备重量是1070kg，感谢各位观众老爷的监督。
这是一篇非看不可的文章
网传秘籍有用的话，还要评估师干嘛？
就在大雨这段时间，网上的“科普文”的数量比雨点还要密集。
网传的辨别方法无外乎几个方面，下面我们就用派力奥入水前后的对比来进行一下直观说明。
本次实验，可怜的派力奥足足浸泡了24小时。
入水姿势也模拟了最为常见的体位。
让我们先看一下底盘
横梁的锈是之前就存在的，毕竟13年的车了。
粗略看去，完全看不出锈蚀的痕迹，让我们看看最容易看出端倪的螺丝部分。
除了一些绿藻，我们同样找不到很明显的锈斑。
这些轻微的痕迹，轻轻打磨就会被去除。
而你也无法分清楚，这些锈斑是日常行驶形成的，还是泡过水。
靠谱指数：★
再让我们看看座椅滑轨
泡水前
泡水后
泥沙一擦就掉，毫无生锈痕迹。
靠谱指数：★
踏板
泡水前
泡水后
同样的，稍加打磨就难觅痕迹
靠谱指数：★★
车门密封条
里并没有泥沙，也没有锈迹。
通过实验我们发现：
有油漆覆盖或做过防锈处理的部件是没那么容易被腐蚀生锈的。
而维修泡水车的第一件事就是拿冲洗。
绿藻和泥沙是不会有机会凝结在车上的。
但，并不是说，锈蚀是无迹可寻的，我们要挖掘更加深入的地方。
离合器踏板的弹簧&固定踏板的螺丝
手刹的固定螺丝
排档杆下方的污泥
这些地方的防锈处理会比较少，翻新时容易被疏忽，而且想要清理干净也很难。
靠谱指数：★★★★
接下来我们研究一下水渍
扒开电线保护套看看
泡水前
泡水后
保护套内的水渍和泥沙还是比较难以清除的，特别是根部。
靠谱指数：★★★★
至于安全带
泡水前
泡水后
只有我一个人觉得泡完水的安全带更干净了么？
相信浅色的安全带也可以轻易的洗干净。
保险盒水渍、泥沙
泡水前
泡水后
确实是更脏了，不过想要蒙混过关，拿水枪呲一下就好了。
连座椅的出厂贴纸都好好的。
泡水前
泡水后
还有隔音棉，防火墙
泡水前
泡水后
除了白斑和褶皱，没有明显的感觉出发硬、发涩。
至于座椅弹性，不吹不黑的说，手感会有些许不同，泡过水后会有些硬，但是弹性依然不错，真皮的手感也没有变化。
车门隔音棉基本上都会被换过。
但是我们检查的时候没办法拆了车门，也没办法通过门板是否拆卸过来判断，因为拆门板可能是改音响，也可能是做隔音。
闻霉味（或欲盖弥彰的香水味）什么的就更不用说了，现在车里都没有什么味道，冲洗+暴晒之后的内饰，更白扯。
靠谱指数：★
以上是我们实验的真实结果，不能100%具有普遍性，如果有问题还请指出。
接下来，我们研究一下泡水车怎么修复
以10多万的普通家用车型为例：
发动机进水（未损坏），2000
发动机进水（已损坏），1-5万
发动机进水可能会导致：
1、活塞连杆变形甚至断裂。
2、活塞环失去弹性或不密封，漏气。
3、进排气门关闭时不密封。
自动变速箱，（更换变速箱油，摩擦片和单向阀以及变速箱修理包，有些车子安全气囊模块安装在变速箱上面。）
全车的大线，接头，传感器，要1-2万
各种油液，3000
座椅翻新，1000
防火墙，700
其他零零散散的隔音棉啊，螺丝这些不说了
发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑，ABS电脑，音响电脑、空调电脑等以及免钥匙模块和门模块，根据车的设计，发动机、安全气囊、变速箱、车身电脑等的电脑模块
以上这些可能需要全部都要更换才保险。
所以，要维修一台泡水车有很多地方要拆。
一台车如果泡水了，让它重新上路行驶很简单。
但要维修到比较良好的地步，则起码20000元。
在美国，涉水深度超过座舱地板的车子，
车子泡水后处理出售，要比正常的车子少卖一两万。
面对巨额的亏损，普通人都难以承受。
除去一些商家会买泡水车回来翻新出售。
个人卖家也会在简单的维修之后铤而走险卖水泡车。
如果你的车不幸泡水了，一定要妥善修复，不要心存侥幸。
泡水车的问题潜伏期会比较长。
在一些齿轮或皮带上，往往会残留砂石，运转时间长了，会造成部件损坏。
车被淹过后，水会进入车子电路中，插头、开关、电阻、电容、保险丝等都可能出现短路、烧毁等现象，甚至汽车自燃。
Tips：
一般也会选择拍卖。
这也是某些黑心商人的货源渠道之一。
关于泡水车鉴定，我对蛛丝马迹靠谱指数的打分没有满分的，因为我们只能通过多因素组合的形式加以判断。
这需要需要深厚的经验积累，绝不是一朝一夕。
得到秘籍就能练就神功，只会出现在金庸的小说里。
再说说台风暴雨天气下的对策
1.水深不超过半个轮毂，可以低速匀速驶过。
2.挂1档或低速挡，不要松油门，避免排气管的负压将水吸进去。
3.切勿行驶过快，导致积水冲起进入进气道。
4.如果发现水位过深，空滤进水前，马上退回高处，切莫强行通过。
5.如遇水中熄火，不要尝试点火，马上将电瓶负极摘下，为车辆断电。
6.把车停在高处，头高尾低。
切记。
泡水车能不能买？
车辆的受损程度不同会导致修复难度也不同。
座舱地板以下水位的车，做下防锈处理就好，暂且不讨论。
我们担心的是这种：
根据发动机的密封性，泡水超过发动机3小时，从缸垫渗水妥妥的。
如果缸盖开过密封不太好的，1小时最多。
曲轴油封，变速箱油封，传动轴和万向节的密封能够保证润滑油在不漏，却不能防止水渗进去。
在维修中，车轮轴承这种必换的项目都会有人偷懒。
更少有人会花费高昂的价格把车身线束都换掉。
如此一来，修复的也就不会彻底。
一些人只是做些表面功夫，企图瞒天过海。
让车子仅仅维持还能跑的状态，就把车辆转卖。
这样的车买到手里，随时都可能是一颗定时炸弹。
我们能做的，就是辨别水泡车，远离水泡车。
毕竟，安全才是第一位。
